哈佛大学“提前录取率”6年来首升亚裔生减少

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中国侨网12月14日电 据美国《世界日报》报道,近日,美国哈佛大学公布数据显示,哈佛大学本科生院(Harvard College)提前录取率(early action acceptance rate)六年来首度上升,从2018年13.4%涨到2019年13.9%。当地时间12日晚,哈佛公布,从6424名提前录取申请者中邀请895名学生就读该校。

根据哈佛学生校报数据,此次提前申请学生人数比2018年6958人减少537,约下降7.7%;自从哈佛2011年恢复提前录取招生以来,除了2019年,仅2013年出现过申请人数减少。虽提前录取率增加,但由于总申请者减少,实际提前录取人数比2018年少40名学生。

拱北口岸人流如织,现日均通关约39万人次。

2019年10月,“学生公平入学”组织(Students for Fair Admissions)状告哈佛歧视亚裔学生案,波士顿联邦法官裁决哈佛胜诉,称哈佛的招生程序“并不完美”,可是没有证据显示其中有任何种族意味,或有任何招生决定对亚裔造成负面影响。

“每天都在搬走一座城市”,拱北边检站执勤四队队长何长根笑称。数据显示,经拱北口岸出入境客流总量已由1999年的3000万人次,大幅上升至2018年的1.3亿人次,昔日“小关口”蝶变为全国最大陆路口岸。

对于申请人数减少,哈佛招生和财政援助负责人菲茨西蒙斯(William R. Fitzsimmons)说,原因主要是人口变化和世界经济不确定性。

“未来,横琴新口岸也将全面实行这一通关新模式。旅客从横琴新口岸入关,最快仅需1分钟直通澳门。”谈及通关变化,横琴新区管委会发改局副局长王彦不无感慨。

“三道门”合作自助查验通道,可实现一次排队、一次查验、一次放行。

人流量大,高峰期旅客排长龙现象长有,过关时间甚至要长达几小时。

被提前录取者需要5月1日前决定是否选择哈佛就读,常规申请截止日期是2020年1月1日。(刘晨懿之)

此次提前录取的国际留学生从2018年11.2%减少到9.6%。不过,菲茨西蒙斯说,对于美国当前政治环境,包括哈佛在内很多学校都担忧2019年国际学生申请将大幅下降,不过实际并非如此,让人鼓舞。他说,国际学生申请下降幅度少于总体申请。

“带菌者在没有发病,也就是没有症状的情况下,活菌也没有排出患者体外感染其他人的可能性。”王凌航说。

从目前的临床实践经验和相关医学文献记载情况来看,布病在人与人之间传染性很弱,正常人与发病人之间的传播可能性极其有限。而且,目前的文献中没有检索到布病通过呼吸道在人和人之间传播的证据。医生在常年接触布病患者过程中,没有因为未戴手套触摸肝脾肿大的布病患者而染病;除非在给病人做手术直接暴露在病原体的环境下,才有可能传播。

非裔、拉丁裔,美国本土原住民和夏威夷原住民录取比率都略微增加,分别从12%涨到12.7%、10.1%到11%,以及1%到1.3%。

记者随采访团走入横琴新口岸一楼的出境大厅,看到现场的自助查验区与传统的自助查验区不同,共设有三道闸门。“旅客只需把相关证件放置扫描区,读取一次证件,识别一次信息,跨过第二道门就从珠海到了澳门。”一旁的工作人员解释道。

横琴新口岸联检通关大楼。刘泽琦摄

拱北检查站旧关口执勤,采用“盖章”的人工查验方法(约为1999年)。珠海边检总站拱北边检站供图

另外,2019年提前录取的2024届学生中的亚裔比率从2018年26.1%降低到24%。

据何长根介绍,拱北口岸2005年率先在全国启用旅客自助查验通道建设。旅客只需简单刷卡、摁手指,系统判定人证合一即可放行。目前,拱北口岸设有出入境旅客自助通道190余条,是人工通道的2倍多,为缓解拱北口岸日均39万客流疏导压力起到了关键性作用。

记者在青茂口岸现场看到,澳门(南)联检大楼已完成结构封顶。据南粤集团总经理赵卫介绍,青茂口岸整体工程预计于2020年完成交付。项目建成后,将有助于纾解拱北——关闸口岸的通关压力,实现澳门北区与广珠城际的便捷对接,对于进一步深化粤澳两地交流与合作、推动粤港澳大湾区基础设施互联互通具有非常重要的意义。

而对于布鲁氏杆菌隐性感染者,仍需要继续接受医学观察。布病通常潜伏期为2至4周,通过观察如果潜伏期没有发病,应该是安全的。此外,观察期间不需要吃药,但并非意味着不管,还是要监测。即使发病了,以当前的治疗手段,积极治疗也能获得很好疗效,临床治疗没有难度。

从“两地两检”到“一地两检”

本届提前录取生中,10.1%是家里第一代读大学,2018年未这一数据为9.6%。

1999年10月20日,毗邻澳门的拱北口岸率先建成投入使用。21世纪初,先后开通了横琴口岸、珠澳跨境工业区专用口岸,粤澳之间陆路口岸建设布局逐渐形成。

录取者中女性比率占51.7%,略高于2018年的51.3%。2019年提前录取的女性学生大量对物理科学和计算器科学兴趣。2019年表示打算攻读物理科学的女性生站57.4%,高于2018年52.9%和潜能33%;对计算器科学感兴趣者中49.1%是女性,2018年和前年分别为42.9%和29%。

如今,拱北口岸依旧人流如织,但现场秩序井然。“通关更畅通了,工作效率也大大提升。以前1个人只能监管1条人工通道,现在可以同时监管5-7条自助通道。”何长根感叹道。

合作自助查验通道。刘泽琦摄

“以往查验一本32页的通行证件需要逐页查看真伪,旅客过关平均需要45秒。现在自助通道验放1名旅客平均只要8秒。”他告诉记者。

粤澳新通道(青茂口岸)联检大楼效果图。广东南粤集团供图

王凌航指出,一般布病的治疗需要先用药6周,停用药一周,再用药6周,加起来要13周,这是标准治疗。布病是乙类传染病,不需要隔离。目前没有相关指南,只有专家共识,没有确切的住院标准,一般病例都是门诊口服药治疗。

20年过去,粤澳口岸从小到大,从少到多。在横琴临时性过渡口岸附近,一个总体建筑面积为121.3万平方米的横琴口岸及综合交通枢纽开发工程项目(“横琴新口岸”)将于12月20日全面具备通关条件。该口岸正式启用后,它将成为陆上直通澳门最大的口岸,年通关量预计达到8千万人次。

2014年5月25日,首位持用电子往来港澳通行证的旅客经拱北口岸出境,查验仅用时8秒。珠海边检总站拱北边检站供图

作为与澳门最早通关的陆路口岸,在澳门回归祖国,尤其是开放自由行后,拱北口岸以其毗邻澳门的地理位置和便捷的通关环境,成为越来越多中外游客出入境的首选口岸,拱北口岸“人气爆棚”,客流量极速猛增。

长期以来,珠澳之间一直实行“两地两检”的通关模式,即游客往返珠海和澳门,分别在珠海、澳门两个关口排队轮候检查,耗时长且不便利。

“以往查验的手段基本靠人工,遇上五一、国庆等重大节日,大家都是连轴转。”何长根说,“最高峰时期,我曾连续上了16天班没有休息”。

他说,目前高中毕业生人数停滞或下降;加州山火、自然灾害和校园枪击都有所影响。2019年加州申请者大幅减少16.6%,约116人。

据悉,布病是由布鲁氏菌属的细菌侵入机体,引起人兽共患的传染性变态反应性疾病。布鲁氏菌主要的传染源为羊、牛等牲畜,传播途径主要有直接接触病畜或其排泄物、消化道。例如:喝生牛奶或做饭过程中生熟案板不分,以及呼吸道吸入布鲁氏菌污染的飞沫、尘埃等。布病急性期病例表现为发热、多汗、肌肉和关节疼痛、乏力、肝脾淋巴结肿大;慢性期病例多表现为关节损害,关节强直,长期发热等,不能从事体力劳动。

据了解,横琴新口岸的通关新模式将在港珠澳大桥珠澳口岸成熟经验的基础上,不断进行探索实践。“港珠澳大桥珠澳口岸‘一站式’通关模式只限于旅检通道,而横琴新口岸则将通关对象扩展至客、货车通道范围。”王彦说。他还透露,横琴新口岸永久车道预计于2021年全面建成,届时,合作查验单位由内地联检单位扩大到内澳双方联检单位,将大大提升口岸车辆通关效能。

而在澳门一侧,另一项粤澳合作的跨境重点工程——粤澳新通道(青茂口岸)项目的施工现场一片忙碌。

如今,旅检大厅的工作台上,再也听不到砰砰的盖章声,取而代之的是自助通道的开关闸门声。

2018年10月24日,“世纪工程”港珠澳大桥正式通车,珠澳旅检大厅首次实施“合作查验一次放行”通关新模式,减少了旅客两次排队等候的时间,大大提高通关效率。

随着即将投入使用的横琴新口岸,正在建设中的青茂口岸及已经建成使用的港珠澳大桥珠海公路口岸三大新口岸,加上此前的拱北口岸、珠澳跨境工业区专用口岸,粤澳之间经国家批准设立的一类陆路口岸已经增至5个。